株式会社 サンユー印刷

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キープサーモヒーター

冬場の倉庫保管に!! トラック輸送時に!!全く新しい発熱体
  • 即熱性
  • 設定温度が変化しない
  • 発熱するが発火しない
  • 折り曲げ、切断可能
  • 電磁波が発生しない
  • 突入電力が発生しない
  • ランニングコストが半分ですむ
【商品】キープサーモシートに装着した状態

原理

  • FX半導体でシリコンパウダーと酸化化合物の結晶体。半導体は通電により熱を発生させる性質がありこの熱を利用、活用したもの。
  • 電気エネルギーを熱エネルギーに変換する熱効率は90%(±5)以上の性能。
  • 原子レベルで完全結合しているため、安定しており柔軟性・耐衝撃に優れ、折り曲げや圧迫にも強い性質。

安全性

発熱温度自己制御

  • 発熱温度自己制御の性質があり、コントローラーの制御なしで設定温度以上にはならない安全性
  • ヒーター温度も30~200℃まで自在に設定可能

車両搭載を認められた不燃性

  • 「鉄道車両用材料燃焼試験」の厳しいテストで不燃性の判定を受けている
耐衝撃性・柔軟性

誤って釘を打ったり折り曲げたりしても発火しない。

  • 事故でヒーターが切断されたり、折れたりした場合でも異常発熱・自己発火しない。
  • 折り曲げたり巻き付け加工も可能
  • 電磁波
    「東京都立産業技術研究所」での測定結果において電磁波を発生しないことが確認。
  • 環境負荷の物質を不使用。
    EU指令規制物質の鉛・水銀・カドミウム・六価クロムなどを含有していない
キープサーモヒーターに釘を打ち、電圧をかける 破壊・発火なし
他の熱源体との比較
他の熱源体との比較
  ニクロム線 PTC キープサーモヒーター
最高熱効率 80% 70% 93%
最適電圧 110~380V 110~380V 3~400V
突入電力 発生する 発生する 発生しない
熱の伝え方 伝導輻射 伝導輻射 放射
温度コントロール付 キープサーモシート&キープサーモヒーターにおけるカゴ車用カバー内温度【表】※状況により変わりますので、必ずお試しください。※当社における測定値であり、保証値ではありません。※キープサーモシートと併用する場合は4までにしてください。
キープサーモヒーターの詳細
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